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鋼鐵行業(yè)進入調整期,未來面向智能制造和海外市場發(fā)力
發(fā)表于:2024-3-29 8:55:14  

當下鋼鐵行業(yè)產能過剩、需求不足,行業(yè)發(fā)展面臨較大的挑戰(zhàn)和壓力。如何在行業(yè)調整期,優(yōu)化經營品種結構、做好戰(zhàn)略轉型?卓鋼鏈承辦的2024第13屆中國鋼鐵物流高峰論壇日前在上海舉行,多位專家和業(yè)內人士為鋼鐵行業(yè)下一步發(fā)展把脈建言。

中國物流與采購聯合會會長何黎明表示,展望2024年,我國鋼鐵產業(yè)正處于結構轉型的關鍵期,提質增效降本壓力持續(xù)增大,鋼鐵物流和供應鏈領域挑戰(zhàn)和機遇并存。建議深化產業(yè)融合,促進供應鏈全鏈條整合。當前,有關部門和地方正在實施降低物流成本行動,謀劃具體舉措,有望對物流和供應鏈領域帶來重大利好。

中國鋼鐵工業(yè)協會信息統(tǒng)計部主任刁力表示,截至2024年3月上旬,相關鋼鐵企業(yè)的鋼材庫存達到了近年來的同期最高水平,供需節(jié)奏遇到了問題。對于后市,煤焦和鐵礦石的價格都出現了顯著的下降,鋼材生產成本隨之降低,對鋼材價格的支撐作用也有所減弱,鋼材價格在短期內恐難以出現明顯上漲。

卓鋼鏈董事、首席執(zhí)行官潘富杰認為,鋼鐵行業(yè)面臨新的拐點,新基建、新能源等引領的智能制造時代正在開啟。面對當前全球供應鏈的變化以及鋼鐵行業(yè)承壓的現實,企業(yè)應該采取“走出去”戰(zhàn)略,把國內的資源和產品輸出海外,同時把國外的優(yōu)勢產品和資源引進來;聚焦下游終端需求,如汽車、光伏、新能源、電力電網等產業(yè),從需求端反過來向鋼廠端,思考如何提供更精準、更有效高質量的產品。

“目前房地產行業(yè)正處于調整階段,國內固定投資增速也有所趨緩,對于現在的鋼鐵行業(yè),基建以及制造業(yè)固定投資還存在一定的機會,比如說醫(yī)療、新技術等業(yè)務。另外,部分鋼鐵企業(yè)的海外市場正從非洲轉向中亞,且海外業(yè)務增長是遠高于國內市場的,因此像‘一帶一路’等海外市場業(yè)務值得大家的關注。”中建云筑網總裁智建鵬說。(新華財經 王辰陽)

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